FORENSIC ENGINEER PROFILE

Forensic Engineering


Forensic engineering is an interdisciplinary engineering discipline with roots dating back to the nineteenth century. One of the earliest landmark investigations associated with the development of the field followed the Dee Bridge railway disaster in Chester, United Kingdom, in 1847. Forensic engineering applies scientific investigation methods, factual analysis and reverse-engineering principles to determine how and why technical failures occur. Its purpose is to transform technical findings into clear, traceable and defensible evidence that can support legal proceedings, industrial disputes and technical decision-making.
Za datę powstania dziedziny przyjmuje się analizę katastrofy kolejowej na moście Dee (Chester, UK).
Za pierwszego Inżyniera Sądowego uznaje się Sir Johna Simonsa z Korpusu Królewskich Inżynierów, który był głównym inżynierem śledczym w sprawie ustalenia przyczyn katastrofy kolejowej.

Inżynieria Sądowa stosuje metody badawcze, analizę faktograficzną i zasady inżynierii wstecznej do analizy awarii i katastrof przemysłowych w celu ustalenia odpowiedzialności prawnej. To proces transpozycji faktów technicznych na niepodważalne dowody procesowe.
No Caption
No Caption
No Caption
No Caption
No Caption
No Caption
No Caption
No Caption
No Caption

Professional Profile

Piotr Cybulko, PhD, IWE, is a materials and mechanical engineer specialising in forensic engineering, welding engineering, failure analysis and industrial disputes. He is a Voting Member of ASTM International Committee E58 on Forensic Engineering. As the founder of the Forensic Engineering Office, he combines a PhD in engineering and technical sciences with extensive industrial experience across engineering, manufacturing, quality management and technical leadership. He has also been appointed as a technical expert in court proceedings requiring specialist engineering knowledge. Amerykańskim Komitecie Naukowo-Technicznym ASTM E58 ds. Inżynierii Sądowej (Forensic Engineer). Założyciel Kancelarii łączy kompetencje doktora nauk inżynieryjno-technicznych z wieloletnią praktyką przemysłową na wszystkich szczeblach zarządzania produkcją i jakością. Wielokrotnie powoływany do funkcji Biegłego Sądowego w postępowaniach procesowych.

Education & Professional Qualifications
Graduate of Bialystok University of Technology in Mechanical Engineering and Machine Design, with specialisations in Machine Design and Operation and in Thermal Engineering and Refrigeration. He completed his PhD in materials engineering at the Faculty of Transport and Aviation Engineering of the Silesian University of Technology. He also completed the specialist programme “Space Mission Design – Orbital Phases O/A/B/C/D”, covering high-technology project management and orbital risk analysis in accordance with ECSS standards at Warsaw University of Technology. His professional qualifications include the highest-level engineering qualifications available within the International Institute of Welding system: IWE – International Welding Engineer, certified under the International Institute of Welding system; EWE – European Welding Engineer, certified within the European welding qualification system; VT Level 2 and PT Level 2 – Non-Destructive Testing qualifications. He has also participated in international academic and engineering exchange programmes in the United Kingdom. Mechanika i Budowa Maszyn o specjalności Konstrukcja i Eksploatacja Maszyn oraz Technika Cieplna i Chłodnictwo. Na Wydziale Inżynierii Lotniczej Politechniki Śląskiej obronił rozprawę doktorską w dziedzinie inżynierii materiałowej. Absolwent specjalistycznego programu „Space Mission Design Orbital Phases 0/A/B/C/D” – certyfikowane kompetencje w zakresie zarządzania projektami wysokich technologii (High-Tech) i analizy ryzyka orbitalnego zgodne ze standardami ECSS (Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej).
Posiada najwyższy poziom kwalifikacji inżynierskiej wydawanej w systemie International Institute of Welding.:
IWE (International Welding Engineer), certyfikowany przez International Institute of Welding z siedzibą w Genui (Włochy),
EWE (European Welding Engineer), certyfikowany przez European Federation for Welding z siedzibą w Porto Salvo (Portugalia),
Międzynarodowy Inspektor Badań Nieniszczących VT2 oraz PT2 (TÜV SÜD AG, Monachium).
Stypendysta programów wymiany akademickiej początkujących inżynierów (UK, Cambridgeshire, Ely, G’s Global)

Industrial Experience 
His industrial career covers a broad spectrum of engineering and technical management positions in Poland and abroad. His experience has included roles ranging from Junior Engineer, Process Engineer and Design Engineer to independent engineering positions, Head of Engineering and Director of Steel Structures. He has worked across the energy sector, steel structures, automotive engineering and biomedical engineering. His professional background also includes welding coordination and senior welding engineering responsibilities involving the supervision of safety-critical steel structures manufactured across execution classes EXC1–EXC4. Projects have included multi-wall cryogenic pressure vessels, piping systems and engineered structures for the energy, cryogenic engineering, construction and automotive sectors.
i zagranicą. Praktyka objęła pełne spektrum stanowisk technicznych
w przemyśle ciężkim. Od stanowiska Młodszego Inżyniera, Technologa,
Technologa – Konstruktora, poprzez samodzielnego Konstruktora, aż po stanowisko Kierownika Wydziału Konstrukcyjnego i Dyrektora Wydziału Konstrukcji Stalowych. Zdobywał doświadczenie m.in. w sektorze energetycznym, konstrukcjach stalowych, automotive i inżynierii biomedycznej.
Następnie pracował jako Spawalnik i Główny Spawalnik, gdzie odpowiadał za nadzór nad wykonawstwem najbardziej odpowiedzialnych konstrukcji stalowych (EXC1-EXC4) takich jak wielopłaszczowe kriogeniczne zbiorniki ciśnieniowe, rurociągi, a także realizował projekty dla sektora energetycznego, inżynierii kriogenicznej, budownictwa i automotive. 

Scientific & Standardisation Activities
Author of more than 40 scientific publications and international conference contributions. He is actively involved in technical standardisation and serves as a Voting Member of ASTM International Committee E58 on Forensic Engineering. His work combines scientific research, industrial practice and internationally recognised forensic engineering methodologies, which are applied to complex technical investigations and industrial disputes.

biegły sądowy inżynier
FROM TECHNICAL EVIDENCE TO DEFENSIBLE CONCLUSIONS (EVIDENCE-BASED FORENSICS)

The analysis is based on data, measurements, testing, technical documentation and a verifiable chain of reasoning. Conclusions should arise directly from the available technical evidence and remain traceable from the initial observations and input data through to the final conclusion. Depending on the nature of the case, the investigation may include laboratory testing, engineering calculations, applicable standards and technical specifications, operational data, event chronology analysis and Root Cause Analysis (RCA). A hypothesis that is not supported by the technical evidence should be rejected, irrespective of which party presents it. dane, pomiary, badania, dokumentacja techniczna i weryfikowalny tok rozumowania. Wnioski powinny wynikać z materiału technicznego i być możliwe do prześledzenia od obserwacji i danych wejściowych aż do końcowej konkluzji. W zależności od charakteru sprawy analiza może obejmować m.in. badania laboratoryjne, obliczenia, dokumentację normatywną, dane eksploatacyjne, analizę chronologii zdarzeń oraz Root Cause Analysis.
Hipoteza, której nie potwierdza materiał techniczny, powinna zostać odrzucona — niezależnie od tego, która ze stron ją przedstawia.

INDEPENDENCE & OBJECTIVITY

The purpose of an engineering investigation is not to confirm the commissioning party’s preferred position. The role of the forensic engineer is to establish, as objectively as possible, the technical condition, sequence of events and underlying causes within the limits of the available evidence. Conclusions are formulated independently of the outcome expected by either party and may be revised if new information material to the investigation becomes available.
Zgodnie z kodeksem etyki Inżyniera Sądowego, zadaniem eksperta jest możliwie obiektywne ustalenie stanu technicznego, przebiegu zdarzenia i jego przyczyn w zakresie, na jaki pozwala dostępny materiał. Wnioski są formułowane niezależnie od oczekiwanego przez stronę rezultatu i mogą ulec zmianie, jeżeli ujawnione zostaną nowe dane istotne dla sprawy.

Często zadawane pytania

Forensic Engineering Office Piotr Cybulko, PhD, IWE
NIP: 5461370683
REGON: 529634488
ul. Legionowa 9/1 15-369 Białystok

📧 kancelaria@inzyniersadowy.pl
p.cybulko@inzyniersadowy.pl
📞 +48 519 450 497
Godziny pracy: Pn-Sb: 7:00 – 18:00


Information provided for the purpose of a preliminary assessment of a case is treated as confidential. Before accepting an assignment, we assess whether there is a potential conflict of interest.

Skontaktuj się z nami
Kancelaria Inżyniera Sądowego jest biurem eksperckim świadczącym usługi z zakresu forensic engineering i doradztwa technicznego. Nie jest kancelarią prawną i nie świadczy pomocy prawnej.
Scroll to Top